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En 2016, los vehículos híbridos (HEV) y eléctricos (EV) representaron solo el uno por ciento de todos los vehículos vendidos en todo el mundo. El estimaciones de la industria que para 2025 alrededor del 30 por ciento de todos los vehículos vendidos serán EV y HEV. Las ventas mundiales de vehículos eléctricos aumentaron hasta 3,27 millones a partir de 2019, y se espera que alcance unos 27 millones para 2030.

Muchos en la industria consideran que el rápido crecimiento de la popularidad de los vehículos eléctricos e híbridos es un cambio cataclísmico en el mercado automotriz. Los incentivos gubernamentales, las regulaciones sobre contaminación y la asequibilidad de la electricidad como fuente de combustible están impulsando la rápida adopción de vehículos eléctricos.

Fabricantes de automóviles comprometidos con EV y HEV

En enero de 2021, General Motors hizo historia al ser el primer fabricante importante de EE. UU. en hacer un compromiso total con los vehículos eléctricos. Su objetivo es eliminar la producción de automóviles, camionetas y SUV de gasolina y diésel para 2035. GM también quiere ser una empresa neutral en carbono para 2040.

Este cambio requerirá una inversión proyectada de $27 mil millones en tecnologías y productos EV entre 2020 y 2025. A su tasa de cambio actual, GM proyecta que alrededor del 40 por ciento de sus nuevos vehículos serán EV puros para fines de 2025.

Muchos otros fabricantes están invirtiendo enormes sumas de dinero en la electrificación de modelos existentes y futuros. Volkswagen tiene planes para aproximadamente 70 modelos EV para 2030 y tiene como objetivo aumentar la producción de EV a 22 millones con una inversión de $33 mil millones. Ford, que ya es líder en el mercado HEV y EV, habrá gastado $11.5 mil millones en nuevos EV para fines de 2022.

Una de las primeras acciones del presidente Joe Biden en el cargo fue ordenar que la flota del gobierno federal de aproximadamente 645 000 vehículos se convierta en HEV o se reemplace por EV. Hacer que eso suceda no es tan fácil como firmar una orden, pero el gesto simbólico es una indicación de hacia dónde quiere ir su administración.

Considere el Servicio Postal, que da cuenta de unos 228.000 de esos vehículos. La edad promedio de un camión del Servicio Postal es de 28 años, y la agencia gasta alrededor de $2 mil millones al año en mantenimiento. El nuevo diseño del camión del Servicio Postal lanzado en febrero de 2021 no es completamente eléctrico, pero los camiones están diseñados para adaptarse a EV total en el futuro.  

Maryland está superando a Virginia en la adopción de vehículos eléctricos

La tasa de uso de vehículos eléctricos en Virginia sigue siendo inferior al dos por ciento, en gran parte debido a un inventario limitado de EV y HEV en lotes de vehículos nuevos y usados y a la falta de incentivos de compra.

Maryland, por otro lado, estaba ofreciendo una cantidad limitada de $3,000 créditos de impuestos especiales estatales para la compra de un EV enchufable. El único problema es ese dinero se acabó en junio de 2020. Actualmente hay un proyecto de ley estatal local, la Ley de Autos Limpios de 2021 (HB 44), para extender $26 millones en créditos de compra de EV y HEV por año hasta 2023.

La nueva Ley de Autos Limpios ofrecería un crédito fiscal de $3,000 para los vehículos eléctricos enchufables o de celda de combustible y un crédito fiscal de $1,500 para los HEV enchufables (con una capacidad mínima de batería de 5 kilovatios-hora).

La legislación también incluye $1.8 millones por año en bonificaciones para personas y empresas que instalan Equipos de Servicio de Vehículos Eléctricos (EVSE).

¿Existe realmente algún ahorro de costos para los conductores con un HEV o EV?

Absolutamente - un Estudio de la Universidad de Michigan de 2018 descubrió que el costo promedio de impulsar un vehículo EV en los Estados Unidos es solo $485 al año en comparación con $1,117 para vehículos a gasolina.

Los costos de combustible en los Estados Unidos han vacilado enormemente durante los últimos 15 años, oscilando entre $1.50 y $4.00 por galón. Durante ese período, los conductores de vehículos eléctricos pagaban alrededor de $1.20 en promedio por un galón de distancia.

¿Puede encontrar vehículos eléctricos e híbridos usados en Baltimore y Washington DC?

Sí, puede navegar por Easterns Automotive diversa selección de EV y HEV aquí.

Los EV y HEV representan el futuro inevitable de la propiedad de vehículos. Con base en algunos objetivos climáticos imprecisos, el 90 por ciento de los vehículos de la nación deberían ser eléctricos para 2050. Ninguno de estos mandatos o estimaciones está codificado en leyes permanentes, pero no se sabe qué tipos de regulaciones o requisitos de EV y HEV se aprobarán en los próximos 10 a 20 años.

No hay nada que le impida comprar un vehículo eléctrico o híbrido eléctrico hoy y reducir sus costos de combustible a la mitad. Dependiendo de dónde viva, también puede calificar para créditos fiscales u otros incentivos de compra.

Llame a su Easterns Automotive más cercano ubicación al (877) 867-3613 para obtener información sobre vehículos eléctricos e híbridos eléctricos usados a la venta cerca de usted.