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De alguna manera, sí: los dispositivos sofisticados requieren piezas más especializadas y capacitación para repararlos. En un pasado no muy lejano, los vehículos eran principalmente de naturaleza analógica. Los diales del tablero tenían más en común con el mecanismo de un reloj que con las computadoras. Todo eso cambió en la última década, y aunque los sensores avanzados y las suites de diagnóstico han hecho que los autos sean más seguros, también los han vuelto un poco más complicados de mantener y reparar.

Quizás el ejemplo más obvio son los vehículos Tesla. Básicamente, han eliminado todo lo que podría considerarse analógico. Casi todas las funciones de un vehículo Tesla se controlan a través de pantallas digitales y tecnología computarizada. La mayoría de los mecánicos no pueden trabajar en vehículos Tesla y, según Tesla, eso no debería ser un problema. Básicamente, han tratado de diseñar un automóvil que casi nunca necesita servicio importante. Si así es como resultan las cosas queda por ver.

Cuando se trata del diseño de vehículos, el objetivo previsto y la realidad a menudo no se alinean perfectamente. Aunque muchos modelos de Tesla tienen reputación de confiabilidad, las cosas aún pueden salir mal. Esa es una de las razones por las que Tesla fundó el Programa INICIO de Tesla.

Tesla, así como muchos otros fabricantes de automóviles que están lanzando vehículos cada vez más avanzados, recomiendan visitar los centros de servicio del fabricante para realizar reparaciones. Los centros de servicio pueden tener largos tiempos de espera, especialmente cuando cada propietario de un vehículo en un área metropolitana solo tiene una o dos opciones para elegir.

No todos los propietarios de Tesla estarán cerca de un centro de servicio de Tesla cuando algo sale mal, por lo que es posible que necesiten un mecánico en otro lugar que sepa cómo diagnosticar y reparar su vehículo. El programa de la escuela de comercio Tesla START está destinado a ayudar a llenar ese vacío.

Otro ejemplo de este cambio en la educación de servicio automotriz es el Programa GM ASEP. Como escribimos el mes pasado, General Motors es persiguiendo agresivamente la tecnología de vehículos eléctricos. Los mecánicos y técnicos de vehículos capacitados para trabajar en vehículos de flota y de cercanías de GM hoy y en un futuro no muy lejano deberán tener un conocimiento profundo de las herramientas y tecnologías de diagnóstico necesarias para las reparaciones y el servicio.

Muchos talleres de automóviles no están completamente perdidos

Las computadoras en los vehículos no son nuevas. Varios grados de informatización en automóviles, camiones y SUV se han producido durante varias décadas. La mayoría de los talleres de automóviles de buena reputación tienen la experiencia y las herramientas necesarias para diagnosticar problemas, actualizar el firmware del vehículo, actualizar el software y solucionar problemas con varios controles de motor o transmisión.

El entrenamiento automático cambia con los tiempos

Las organizaciones dedicadas a hacer cumplir los estándares de calidad en ciertas industrias no son estáticas. El Instituto Nacional de Excelencia Automotriz (ASE) ajusta regularmente sus diversas pruebas de certificación para garantizar que los mecánicos emergentes obtengan una educación relevante.

Su supervivencia como organización depende de su reputación para probar nuevos mecánicos en las habilidades que los centros de servicio de automóviles y los talleres de reparación necesitan para los vehículos modernos. Si los estudiantes comenzaran a darse cuenta de que la certificación ASE no ayudaría a sus perspectivas laborales, dejarían de pagar por programas comerciales que adaptan la capacitación a las certificaciones ASE.

¿Debería evitar comprar autos nuevos con componentes sofisticados controlados por computadora?

Se podría argumentar que dada la escasez actual, tener necesidades de reparación en un vehículo nuevo podría ser problemático. Sin embargo, también se supone que los vehículos nuevos no requerirán grandes reparaciones o reemplazos de piezas de inmediato. Si los componentes se retiran del mercado o están en garantía, por lo general no tendrá que preocuparse por pagar de su bolsillo reparaciones costosas, pero es posible que deba esperar a que se realice el trabajo.

En teoría, no todos los mecánicos tendrán las habilidades o la tecnología para reparar todos los vehículos, especialmente los más nuevos. Es probable que aún pueda obtener reparaciones con bastante facilidad, especialmente si vive en o cerca de las principales áreas metropolitanas con muchas tiendas y estaciones de servicio.

Si tiene el corazón puesto en un vehículo nuevo, en parte debido a su tecnología sofisticada, es probable que no deba dejar que el miedo a no poder encontrar un mecánico experimentado le impida obtener el vehículo que desea.

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